地铁钢支撑在许多项目当中的使用十分的普遍，相信不少朋友对地铁钢支撑也是不陌生的，今天我们就来为你讲解下地铁钢支撑在构造上的特点都有哪些呢?下面就让地铁钢支撑的小编为你介绍下!
1、梁和板的纵横间距应相等或倍数。
2、木柱底部应设置垫木，顶部应设置支撑头;钢管柱底部应设置垫木和底座，顶部应设置可调支架、U形支架和楞梁。如果两边有缝隙，一定要楔紧。螺杆从钢管顶部伸出不应超过200mm，螺杆外径和柱管内径之间的间隙不应超过3mm。在安装过程中，应确保顶部和底部相同。
3.在柱底至地面200 ㎜的高度上:扫地杆应按纵横方向的顺序在纵向和横向设置。扫地杆与顶部水平拉杆的间距应在满足模板设计确定的水平拉杆步距要求的情况下均匀分布。确定步距后，应在垂直和水平方向的每一步设置一个水平拉杆。当楼层高度为8-20m时，应在顶层的两根水平拉杆之间增加一根水平拉杆。当层高大于20m时，顶部两级水平拉杆中间应加水平拉杆，所有水平拉杆的端部应与周围建筑物紧固紧密。无顶时，应在水平拉杆的端部和中部垂直设置连续支撑。
以上就是针对于地铁钢支撑的构造上内容介绍，那么本文到这里也就结束了，感谢你的阅读!
