如今钢支撑广泛应用于地铁和基坑。由于钢支架可以回收利用，因此既经济又环保。钢支撑通常是倾斜的连接构件，而常见的是人字形和十字形。截面形状可以是钢管，H型钢，角钢等，其作用是增强结构的稳定性。下面我们来讨论一下地铁钢支撑在施工过程会有哪些因素。
1.基坑开挖应严格遵守“分层开挖”原则，支座架设和土方开挖要紧密配合。在开挖过程中，采用中央挖沟法在钢支架附近开挖土，以防止机械碰撞支架。人工与小型机械合作，在护坡桩附近挖土。严禁机械挖掘与钢支架和钻孔桩相撞。在将土方开挖到设计标高之后，及时竖起地铁钢支架并对其施加预应力，以减少无支架的暴露时间。
2.钢支架的稳定性是控制整个基坑稳定性的重要因素之一。必须严格按照设计要求安装并准确预紧。特别注意对角撑杆的稳定性。必须在一个链接中进行认真的工作。同时，必须制造并安装钢条以确保其稳定性，强度和变形要求。此外，在从基坑钢支撑到拆除的整个施工过程中，必须对钢支撑进行处理。支持严格的监控以确保其稳定性。
3，安装地铁钢支架时，轴线偏差小于或等于5cm，保证了支撑接头的承载能力满足设计要求。连接钢制支撑架时，必须对称安装并按顺序拧紧螺栓。同时，为了防止在施加轴向力时钢支架的过度挠曲，应将挠度校正到施加轴向力之前的水平。
4.在安装地铁钢支架之前，请务必检查加工后的支架是否垂直于钢支架配件。如果不是垂直的，请更正。然后将钢制支架安装在牛腿支架上并固定。
以上就是地铁钢支撑在施工中会产生的因素，感谢您的理解与支持!
