在中国,贝雷梁有多种名称，如贝雷架、贝雷桥等，起源于英国在第二次世界大战的早期，由工程师唐纳德·贝雷发明，满足战争期间桥梁快速搭建的需求，后以人们以他的名字贝雷来命名。鉴于中国发展的需要，在多年的生产实践中，这种技术的引进和定型生产已迅速发展。贝雷梁可用于各种基础设施领域，例如道路和桥梁。许多从事与桥梁搭建相关行业的人，都很好奇，贝雷梁的构造是怎样的，为什么能担任如此重要的任务，鉴于这种情况，杭州贝雷梁出租公司带大家具体了解一下：
贝雷梁由上下弦杆，垂直杆和对角杆焊接而成。上，下弦在两端分别具有公接头和母接头，并且接头具有连接销孔的桁架。贝雷梁弦由两种10号槽钢(背对背)组成。在下弦上，有几个带圆孔的钢板。上和下弦与加强弦和双桁架相连。螺栓孔，上弦上有四个螺栓孔，用于连接支撑框架，中间的两个孔用于连接具有相同接头的双排或多排桁架。两端的两个孔用于横截面连接。当将多行贝雷梁用作梁或柱时，必须使用支撑框架加固上下贝雷梁的接缝。
在下弦上，有四个梁板，顶部有一个榫头，用于将梁的位置固定在平面上。下弦末端的槽钢腹板上有两个椭圆孔，用于连接。用于防风杆。贝雷梁垂直杆由8#工字梁制成，在垂直杆下弦的侧面开有一个方孔，用于通过光束固定装置固定光束。贝雷梁的材料是16Mn，每片重270kg。
“ 321”钢桥是预制的钢桥路，其至大特点是：构件轻巧，易于接近，适应性强，能够使用简单的工具和人力快速建造。适用于汽车10，汽车15，汽车20，履带50和拖车80等5种负载。桥面板的净宽为3.7m，可以组合成9m至63m范围内的各种跨跨简单桥。
