贝雷梁也称为"装配式公路钢桥",原名叫"321"公路钢桥。它是中国备战公路钢桥。贝雷梁是形成一定单元的钢框架，可以将其组装成许多组件和设备。贝雷梁桥是世界上受欢迎，使用广泛的桥梁之一。具有结构简单，运输方便，架设快，易分解的特点。同时具有承载力大，结构刚度强，疲劳寿命长的优点。下面杭州贝雷梁出租公司带大家了解贝雷梁桥的演变发展历史：
根据不同跨度的实际需要，可以形成各种类型，各种用途的临时桥梁，应急桥梁和固定桥梁。具有零件少，重量轻，成本低的特点。起初的贝雷军桥是由英国工程师在1938年第二次世界大战初期设计的。
第二次世界大战期间，这种军用钢桥被大量使用。战后，经过一些改进，许多国家将贝雷钢桥变成了民用建筑。如今，贝雷钢桥在交通建设和防洪中起着不可替代的作用。在1960年代，中国将贝雷梁钢桥设计为预制的公路钢桥，并已作为“ 321”组装式公路钢桥使用并广泛生产。
公路钢桥由桁架式主梁，桥面板，连杆系统和四部分组成，并配有专用的安装工具。至大跨度为69米，巷道宽度为3.7米，轮式车辆允许为30 km / h，履带车辆以5 km / h的速度通过。贝雷梁的长度和宽度通常为3m×1.5m。在中国生产的“ 321”高速公路钢桥与英国的“白磊桥”相似。主要结构相同，但大小不同。 Bailey桥是用英语制成的，“ 321”高速公路钢桥是公制的。
